近期，受進(jìn)口額度所剩無幾、中期外貿(mào)煤補(bǔ)充下降影響，動力煤期價大幅走高，加之需求旺季在即，電廠補(bǔ)庫備貨需求增加，市場看漲預(yù)期再度發(fā)酵。

　　進(jìn)口額度所剩無幾

　　根據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，5月我國進(jìn)口煤及褐煤2205.7萬噸，同比、環(huán)比均出現(xiàn)明顯下降。不過，1—5月，我國累計進(jìn)口煤及褐煤14871.1萬噸，同比增長16.8%。若按照2017年煤炭進(jìn)口量為標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)口配額僅剩余12200萬噸，平均分配至每月，月進(jìn)口量不足1750萬噸，較近5年月均進(jìn)口量下降超過20%。特別是對比2019年三季度月均進(jìn)口量來看，或減少超過1500萬噸。據(jù)了解，目前已經(jīng)有部分電廠以及海關(guān)煤炭進(jìn)口額度用盡，在嚴(yán)格限制異地通關(guān)的情況下，7月外貿(mào)煤收緊將逐步顯現(xiàn)。

　　那么，外貿(mào)煤缺口能否通過內(nèi)貿(mào)煤得到有效補(bǔ)充呢？從供應(yīng)能力來看，經(jīng)過2019年國內(nèi)優(yōu)質(zhì)煤炭產(chǎn)能的加速釋放，國內(nèi)煤炭供應(yīng)能力進(jìn)一步增強(qiáng)，3月原煤產(chǎn)量刷新近年歷史高點。但是，6月是傳統(tǒng)的“安全生產(chǎn)月”，部分主產(chǎn)區(qū)已經(jīng)率先開展安全環(huán)保檢查，露天礦環(huán)保問題依然較多，且內(nèi)蒙古倒查20年涉煤腐敗問題，煤炭產(chǎn)區(qū)在三季度進(jìn)一步增量空間有限，結(jié)合2019年三季度原煤產(chǎn)量分析，國內(nèi)煤炭供應(yīng)增量或難以覆蓋進(jìn)口煤缺口。

　　此外，我們對比環(huán)渤海港（秦皇島港、曹妃甸港、京唐東港以及黃驊港）煤炭調(diào)入量發(fā)現(xiàn)，月度進(jìn)口缺口占據(jù)煤炭調(diào)入量30%左右，而目前環(huán)渤海港口以及長江口煤炭庫存同比均偏低380萬噸左右，通過內(nèi)貿(mào)煤供應(yīng)增加來彌補(bǔ)外貿(mào)煤減少，難度較大。

　　但是，進(jìn)口政策并未成定局，作為調(diào)控煤炭價格的重要輔助手段，一旦國內(nèi)市場煤價持續(xù)上行，進(jìn)口限制或放松。與此同時，全球能源市場需求低迷，煤炭進(jìn)口價格優(yōu)勢顯著，目前進(jìn)口利潤已經(jīng)擴(kuò)大至近年最高水平，若進(jìn)口限制嚴(yán)格執(zhí)行，內(nèi)外貿(mào)價差將繼續(xù)擴(kuò)大。目前，市場上已經(jīng)有呼聲要放開進(jìn)口限制，進(jìn)口政策將成為左右煤炭供應(yīng)的重要因素，需要進(jìn)一步關(guān)注。

　　關(guān)注需求落實情況

　　7月是傳統(tǒng)用電旺季，在電廠備貨需求以及煤炭進(jìn)口限制的刺激下，動力煤價格大幅上行。但是，從港口反饋的數(shù)據(jù)來看，6月以來，港口錨地船數(shù)量持續(xù)回落，電廠也主要以執(zhí)行長協(xié)合同為主，對于高價市場煤采購并不積極。后期還需關(guān)注需求預(yù)期的具體落實情況，謹(jǐn)防需求不及預(yù)期導(dǎo)致價格反轉(zhuǎn)。

　　從需求端來看，截至6月9日，沿海六大電廠煤炭庫存1499萬噸，同比偏低超過240萬噸，低庫存增強(qiáng)了采購預(yù)期。不過，由于中長期供需形勢好轉(zhuǎn)，電廠積極備貨態(tài)度有所轉(zhuǎn)變，且電力市場化交易進(jìn)一步推進(jìn)，下游煤電行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整預(yù)期加劇，企業(yè)控制成本意愿增加，采購更為謹(jǐn)慎，目前電廠主要以供耗平衡為主。

　　此外，結(jié)合電廠日耗來看，目前沿海六大電廠煤炭日耗在60萬噸左右反復(fù)。南方已經(jīng)步入梅雨季，降低了制冷用電需求，同時強(qiáng)降水也將改善水力發(fā)電低迷的情況，后期水電一旦恢復(fù)往年發(fā)電水平，將進(jìn)一步減輕煤電供應(yīng)壓力。

　　總之，近期動力煤期貨主力合約價格大幅走強(qiáng)，但能否突破前期540—550元/噸平臺壓力，還需重點關(guān)注煤炭進(jìn)口政策以及需求端采購情況。