回顧2021年，能源市場價格和波動幅度不斷刷新歷史，雖然供需等市場實際情況差別較大，能源產(chǎn)品基本呈現(xiàn)一致的“降-漲-降”走勢，整體價格水平不同幅度抬升。

??????注：CNG零售價格單位為元/立方米，其余能源價格單位為元/噸

　　2021年，動力煤價格大起大落，整體價格水平高于上年同期。1-12月，全區(qū)動力煤平均坑口價格為379.20元/噸，同比上漲65.06%?

　　分時段來看，1月份，天氣寒冷，煤炭需求旺盛，價格小幅上漲；2-3月份，春節(jié)假期需求減少疊加保供政策出臺后供應(yīng)增加，價格持續(xù)回落，至2月24日全區(qū)動力煤平均價格降至250.20元/噸，較年初下降14.49%；3月份后，在我國疫情防控形勢較好的情況下，內(nèi)外需增長，發(fā)電量同比大幅增長，但煤炭產(chǎn)量同比持續(xù)減少，疊加水電出力不足、進(jìn)口量偏低等因素，煤炭市場需求旺盛、供不應(yīng)求，價格節(jié)節(jié)攀升，至10月底全區(qū)動力煤平均價格漲至610.93元/噸，較2月份低點上漲144.18%。11月份后，隨著各項保供措施不斷落地見效，產(chǎn)地煤炭產(chǎn)能得到快速釋放，煤炭產(chǎn)量持續(xù)增加，同時進(jìn)口量增加，市場供應(yīng)顯著增加，發(fā)電量增速放緩，供需矛盾大大緩解，各環(huán)節(jié)累庫效果明顯，價格快速回落，至12月底全區(qū)動力煤平均價格降至371.36元/噸，較10月份最高值降低39.21%。

　　分地區(qū)來看，東部區(qū)褐煤價格持續(xù)溫和上漲，2021年平均價格為287.52元/噸，同比上漲32.02%。西部鄂爾多斯市作為我區(qū)乃至我國重要的能源基地，動力煤坑口價格緊隨港口煤炭價格走勢，價格水平和波動幅度均較高，2021年平均價格為609.93元/噸，同比上漲133.59%。

　　與煤炭價格走勢類似，2021年我區(qū)電煤采購價格同樣呈現(xiàn)“降-漲-降”走勢，在長協(xié)的約束下，價格波動幅度低于動力煤。蒙西電煤采購價格年內(nèi)最低為277元/噸，最高為780元/噸，波幅達(dá)181.59%；蒙東地區(qū)電煤年內(nèi)最低為332元/噸，最高為373元/噸，波幅為12.35%。

　　2021年，蒙西地區(qū)電煤綜合平均價格539.57元/噸，同比上漲107.36%，蒙東地區(qū)電煤綜合平均價格354.65元/噸，同比上漲9.85%。

　　2021年，焦炭價格持續(xù)上行后快速回落，整體價格寬幅波動、價格重心上移。全區(qū)焦炭價格年內(nèi)最高為10月第四周的3500.00元/噸，最低為年初的1590.75元/噸，價格波幅達(dá)220.02%。2021年全區(qū)焦炭平均價格為2378.30元/噸，同比上漲70.15%。

　　分時段來看，2021年我區(qū)焦炭價格總體分為四個階段：第一階段：年初至3月上旬，焦炭價格延續(xù)持續(xù)2020年的上漲走勢，持續(xù)溫和上漲，截至3月10日漲至2061.75元/噸，較年初上漲29.61%；第二階段：3月中旬至4月中旬，受唐山鋼廠減產(chǎn)焦炭需求減少，但前期新增焦?fàn)t陸續(xù)投產(chǎn)供應(yīng)增加，焦炭價格波動回落至1737.25元/噸，累計回落15.74%；第三階段：4月下旬至10月底的持續(xù)上漲階段，這一階段，我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)恢復(fù)，全球防疫形勢向好經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，國內(nèi)外鋼材需求增加，拉動焦炭需求上漲，同時焦煤供應(yīng)緊張，推升成本價格，多種因素作用下，焦炭價格持續(xù)半年上漲，在10月底漲至年內(nèi)最高的3500.00元/噸；第四階段：11月-12月，受粗鋼產(chǎn)量壓減、焦炭需求回落，同時焦煤供應(yīng)增加、價格回落，成本支撐不再，焦炭價格連續(xù)快速回落，至12月底降至2345.00元/噸，累計下降33.00%。

　　2021年，從全年整體價格環(huán)比走勢來看，我區(qū)天然氣價格表現(xiàn)為正常的淡旺季走勢，冬春季需求旺盛價格高企、夏秋季需求相對減少價格低位，LNG零售價格最高為年初的8601.71元/噸，最低為夏初的4060.43元/噸，價格波動幅度達(dá)211.84%。但從分時段的同比價格走勢來看，也呈現(xiàn)了非常規(guī)的淡旺季走勢，夏季淡季價格上漲，冬季旺季價格回落，LNG零售價格同比月漲幅從初夏的3.35%擴大到夏末的72.10%，進(jìn)入冬季后同比漲幅開始回落，至12月同比漲幅降至-5.50%。

　　分時段來看，1月初受超強寒流影響，天然氣價格快速拉漲，至1月13日漲至年內(nèi)最高，LNG零售價格漲至8601.71元/噸，CNG零售價格漲至3.93元/立方米。此后，隨著天氣轉(zhuǎn)暖，需求減少，天然價格開始持續(xù)回落，至5月5日達(dá)到年內(nèi)最低水平，LNG零售價格降至4060.43元/噸，CNG零售價格降至3.28元/立方米，較年內(nèi)最高值分別下降52.76%、25.44%。5月中旬開始，受國際天然氣供應(yīng)持續(xù)偏緊影響，本該平緩下降并低位徘徊的天然氣價格卻呈階梯狀上漲，至11月4日，LNG零售價格漲至8067.67元/噸，較年內(nèi)最高值僅差6.21%，CNG零售價格則持續(xù)上漲至12月8日的4.08元/立方米，創(chuàng)年內(nèi)最高值。此后，由于我國天然氣供應(yīng)寬松，需求不及預(yù)期，價格旺季回落，零售價格連續(xù)4周低于出廠價格、出站價格，至12月底，LNG零售價格、LNG出廠價格、LNG出站價格分別降至5349.58元/噸、5216.50元/噸、4900.00元/噸，CNG零售價格降至3.81元/立方米，與年初相比，LNG零售價格、LNG出廠價格、LNG出站價格分別回落32.52%、28.08%、14.78%，CNG零售價格上漲1.48%。

　　2021，全球原油價格振蕩攀升并在年底回落，根據(jù)我國成品油定價機制，成品油價格共調(diào)整二十五次，呈現(xiàn)“十五漲六跌四擱淺”格局，截至12月底，汽油價格每噸累計上調(diào)1485元，柴油價格每噸累計上調(diào)1430元。2021年92號汽油、95號汽油、0號柴油、-10號柴油平均價格分別為9095.15元/噸、9609.80元/噸、7586.50元/噸、8041.80元/噸，同比汽油、柴油價格分別上漲19.55%、21.65%。

　　2022年是“十四五”的第二年，也是我國開展“碳達(dá)峰碳中和”的次年。從宏觀層面來看，受疫情不斷反復(fù)、各經(jīng)濟(jì)體政策支撐力度減小、供應(yīng)鏈瓶頸持續(xù)存在等因素影響，2022年全球經(jīng)濟(jì)增速預(yù)計將放緩，隨著各國逐步收緊流動性，推動能源產(chǎn)品價格大幅上漲的動力在消退，預(yù)計能源市場整體價格重心將整體有所下降。分品種來看：

　　2022年國家進(jìn)一步完善煤炭市場價格形成機制，煤炭中長期合同對發(fā)電供熱企業(yè)全覆蓋，預(yù)計2022年煤炭價格水平將更趨向合理區(qū)間，總體運行也將相對平穩(wěn)。

　　供給情況：在2021年，我國煤炭保供政策下核增的永久產(chǎn)能在2022年及以后陸續(xù)達(dá)產(chǎn)，煤炭產(chǎn)量較2021年將繼續(xù)增加，從2021年能源保供情況來看，我國煤炭行業(yè)完全有能力保障合理用煤需求。

　　需求情況：隨著疫情紅利消退，2022年我國經(jīng)濟(jì)增速將有所放緩，能源總需求增速將回落，同時隨著碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)不斷推進(jìn)，光伏、風(fēng)電裝機量將出現(xiàn)上行，替代相當(dāng)一部分煤炭需求，總體煤炭需求增速將較2021年有所放緩。

　　進(jìn)口情況。世界衛(wèi)生組織對2022年疫情形勢預(yù)期樂觀，全球煤炭生產(chǎn)將趨于正常，供應(yīng)緊張局面將緩解，利于我國恢復(fù)常態(tài)化進(jìn)口，對國內(nèi)市場形成有效補充。

　　需求方面，碳中和框架下我國鋼鐵企業(yè)始終面臨能耗雙控和限產(chǎn)政策的約束，焦炭需求預(yù)期收縮；供應(yīng)方面，從國內(nèi)供應(yīng)來看，2022年焦炭行業(yè)仍有部分新增焦化產(chǎn)能計劃，其中一部分是2021年計劃投產(chǎn)推遲到2022年的，一部分為2022年計劃新增產(chǎn)能；綜合判斷，預(yù)計預(yù)計2022年，焦炭供應(yīng)趨向?qū)捤?，價格亦將回落。

　　供應(yīng)方面，2022年我國繼續(xù)推進(jìn)油氣增儲上產(chǎn)“七年行動計劃”，國內(nèi)天然氣供應(yīng)量將繼續(xù)增加。同時，我國與全球供應(yīng)商簽訂中長期天然氣購銷合同，構(gòu)建了穩(wěn)定的多元進(jìn)口供應(yīng)體系，新增及擴建接收站接收能力，天然氣供應(yīng)保障能力持續(xù)提升。

　　需求方面，在碳中和以及經(jīng)濟(jì)持續(xù)向好的背景下，天然氣消費在能源消費占比繼續(xù)提升，天然氣消費總量穩(wěn)步增加。從細(xì)分市場來看，隨著大宗商品價格整體回落，激發(fā)企業(yè)生產(chǎn)活力，預(yù)計2022年天然氣工業(yè)消費、車用消費均增長預(yù)期樂觀。

　　綜合來看，2022年天然氣需求增加，但在相對穩(wěn)定的供應(yīng)保障下，價格總水平將較2021年有所回落，波動幅度也將更加溫和。

　　從經(jīng)濟(jì)形勢來看，2022年全球經(jīng)濟(jì)不均衡復(fù)蘇，經(jīng)濟(jì)增速將恢復(fù)到疫情前水平，在通脹壓力下，以美國為代表的發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體將帶頭收緊流動性，原油價格將回歸供需體系。隨著全球防疫的進(jìn)一步推進(jìn)，2022年液體燃料需求將繼續(xù)增長并恢復(fù)至疫情前水平，“OPEC+”和美國原油產(chǎn)量均在逐步增加，原油供需將維持緊平衡狀態(tài)，預(yù)計2022年價格水平將較2021年回落，成品油價格也將隨之下調(diào)。但也存在地緣政治風(fēng)險等不確定性將加劇原油價格波動，推動成品油價格走高的可能。